Yes娛樂6月10日綜合報道 本週六、日21:25在騰訊影片上線的《我們的侶行》中，侶行夫婦將駕駛著‘33歲高齡’的國產飛機飛躍大西洋，這對於國產飛機來說是歷史首創。侶行夫婦駕駛的運-12最遠航程為1340公里，甚至不到本次2700公里飛行距離的一半。這意味著，如果不攜帶足夠的燃油，或是遇上逆風的壞天氣，他們根本無法完成這項飛行。經過了對飛機的緊急全面改造，減輕飛機自重，提升油箱容量，並對大西洋上方風向反覆研究，這架國產飛機運-12終於完成了飛越大西洋的壯舉，而《我們的侶行》也記錄下了這歷史性的時刻。
張昕宇安裝油囊
改裝油汞，用於給油囊輸油
侶行夫婦探訪世界上最貴的過路費——巴拿馬運河
前往福塔雷薩準備飛躍大西洋之前，侶行夫婦來到巴拿馬運河，這條始建於一百多年前的大運河，連結起了太平洋和大西洋。特殊的船閘提升技術，為來來往往的船隻提供了巨大的便利。有了巴拿馬運河，船隻只需要8個小時就能實現從太平洋到大西洋的跨越，相比一般的航線，足足節省了二三十天。也正因為這個原因，巴拿馬運河擁擠的水口，每天都有幾十條船在等待著。不過在這裡，每一條船隻的通過，都是一項巨大的工程。巴拿馬運河船閘口平均要放兩億噸的水才能通過一條船隻，如此大的工作量也意味著所有船隻想要在這裡通過，就需要交納一筆不小的“過河費”。一般的船隻價格在5-6萬美金，而有一些巨型噸位的船甚至高達9-10萬美金一次。
03 運-12飛機由巴西福塔雷薩起飛，駛向非洲維德角
04 飛行高度一度超過4500米，兩人需依靠氧氣克服高原反應
看過了繁忙的巴拿馬運河，侶行夫婦再次起飛，來到了南美小國蘇利南。
傳說中這裡大地不及黃金多，遍地都是淘金者，可真實的情況又是如何？隨著侶行夫婦的鏡頭大概可以找到答案。剛到蘇利南的小鎮，滿眼就都是大大小小的黃金鋪。19世紀末，華人為了淘第一桶金來到了這裡，經過一百多年的發展，華人人口已經佔蘇裡南的十分之一。許多華人都在這裡開了黃金收購店，專門收購當地巴西人淘來的金沙。在這個“黃金天堂”，一家收購公司平均每月就能收幾十公斤黃金，多的時候每個月要出口三噸左右，滿桌的金條在這裡隨處可見。在一家中國老闆的店鋪裡，270還看到了大量國內罕見的“狗頭金”，因為是天然形成的金塊，它的價格是一般黃金的好幾倍，價值不菲。老闆們動輒百萬握在手上，沉甸甸的分量讓侶行夫婦大開眼界直呼“這樣的場景原以為只能在電視裡看見”。
南極計劃遇阻 侶行夫婦改變行程挑戰國產飛機首次飛躍大西洋
旅途中總是充滿了變數，有時候驚喜和遺憾並存的旅程才是最完整的。環球飛行出發40天后，侶行夫婦歷經萬難終於飛到了南美洲。但隨之而來的是一個壞訊息：南極已經入冬，他們無法拿到進入許可。現在冒然飛行，不知將面對怎樣的危險。無奈之下，他們放棄了原先的南極計劃，做出了一個更難的選擇——飛越大西洋。
05 此次跨洋飛行2700公里，重新整理了運-12飛機的最遠飛行記錄
改裝油汞
從巴西的福塔雷薩到北大西洋的維德角群島，全程2700公里，中間沒有陸地，超長的航程對天氣和飛機的承重及油泵儲量都有著極高的要求，駕駛中國製造的飛機飛越大西洋，更是史無前例。而“超級白”33年的超長駕齡，1340公里的航程和不夠充足的油箱儲備，都顯然不具備飛躍大西洋的條件。就算經過了改造，如果沒有順風，“超級白”也依舊無法完成這趟飛行。對於這次挑戰，270有著充分的心理準備：“要麼成功，要麼墜進大西洋。”要想活著到非洲，他們就必須做足準備工作，為飛機減重、帶足夠多的油。然而就在測試的關鍵時刻，飛機的油泵卻壞了。270開始並沒有意識到是供電電壓出了問題，直到把唯一的備用泵也試壞後，才恍然大悟。然而他們距離最佳的起飛時間只剩下一天，而第二天又是當地的假期，這為他們尋找到合適的泵大大增加了難度。如果不能在機場關閉前找到合適的油泵，他們飛越大西洋的計劃就將全部泡湯。萬般無奈之下，270找來了汽車的油泵和摩托車的電池，按照預想自己組裝了一個。帶著最壞的打算，趕在最後的期限進了機場。為了降低意外的可能性，這次的飛行任務就連同行的團隊成員也不能參與。在出發的前一天晚上，270親自下廚給團隊做了一頓晚飯。大家都明白，明天的任務一旦失敗，這就會是‘最後的晚餐’。
運－12飛機外景
好在前一天的萬般不順都在為飛行當天積攢好運，從起飛到降落“超級白”都超級給力，而後半程飛行中遇見的大順風又是老天爺的一次“神助攻”，梁紅開玩笑說“就連老天爺都看不下去要來幫我們了”，這一次飛躍大西洋的壯舉，不但是一次重新整理國產飛機飛行記錄的冒險，更是侶行夫婦不一樣的生活方式和人生態度的體現和放大，他們的冒險他們的真實記錄，讓更多的人看到了另一種人生。
本週六、日21:25敬請關注騰訊影片《我們的侶行》，感受飛行大西洋前的心驚膽戰，見證侶行夫婦跨越大西洋的歷史性時刻，看侶行夫婦真實詮釋旅行的意義。